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單梁起重機(jī)有兩種操作形式：地面和空氣。地面操作有兩種：帶線手柄操作和遙控手柄操作；空氣操作是指駕駛室操作。駕駛室有兩種開放式和封閉式。根據(jù)實(shí)際情況，可分為左側(cè)或右側(cè)安裝。入口方向包括側(cè)面和端面，以滿足用戶在不同需求下的選擇。
單梁起重機(jī)起止搖晃的原因：
1.傳動(dòng)部件產(chǎn)生磨損間隙。如果齒輪聯(lián)軸器的齒輪和減速器的齒輪及其組合鍵松動(dòng)，則傳動(dòng)軸的連接螺栓和孔之間的間隙較大。
2.車輪結(jié)合鍵松動(dòng)。
3.車輪旋轉(zhuǎn)不良。由于固定車輪軸承座的墊板不正確，軸承卡緊不靈活，停車時(shí)應(yīng)先停車。
4.起重機(jī)兩側(cè)分別驅(qū)動(dòng)的制動(dòng)力矩不一致，一個(gè)制動(dòng)輪停止，另一個(gè)繼續(xù)旋轉(zhuǎn)。
由于車身扭轉(zhuǎn)，兩側(cè)車輪相應(yīng)旋轉(zhuǎn)，使車身傳動(dòng)部件反復(fù)沖擊，加速齒輪、鍵等組合部件的磨損（部件故障的基本類型）。嚴(yán)重的扭轉(zhuǎn)也有扭轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)軸（驅(qū)動(dòng)軸組成：軸管。伸縮套和萬向節(jié)）的風(fēng)險(xiǎn)。
使橋梁變形。由于橋梁在同一時(shí)間一側(cè)向前，一側(cè)滯后，而在反彈時(shí)，前一側(cè)滯后，滯后一側(cè)向前。這樣，前后振動(dòng)，使橋梁與梁的連接產(chǎn)生塑性變形或開裂。
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