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隨著技術(shù)的發(fā)展,起重設(shè)備也在不斷向前推進(jìn)。下面晟銘起重就來談?wù)勂鹬卦O(shè)備的新式化與實(shí)用性。
懸掛式結(jié)構(gòu)上,選擇薄壁鋼和異形鋼,減小結(jié)構(gòu)接縫部位,提高抗疲勞性能。采用各種新型高強(qiáng)度低合金鋼材料,向前承載才能,改善受力狀態(tài),減輕重量,增加美觀。橋機(jī)橋架結(jié)構(gòu)型式多采用箱形四梁結(jié)構(gòu),主梁與端梁選用高強(qiáng)度螺栓連接,便于運(yùn)輸及設(shè)備。
開港后,碼頭、港口為第一運(yùn)行場所,碼頭建設(shè)是連接內(nèi)陸內(nèi)地和海上交通的天然接口。這是陸地交通的紐帶和紐帶。碼頭是船舶靠泊、裝卸貨物、上下旅客和補(bǔ)償物資的地方,舊社會靠人工進(jìn)行運(yùn)輸,如今機(jī)器展開,起到了減少人力,前進(jìn)動力,推動經(jīng)濟(jì)展開的效果。
新型傳動元件,簡化機(jī)器,進(jìn)一步展開。“三合一作業(yè)裝置是電動機(jī)、減速器、剎車為一體,具有結(jié)構(gòu)緊湊、輕巧美觀、拆裝方便、調(diào)節(jié)簡單、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、配套規(guī)模大等特點(diǎn),廣泛應(yīng)用于各類起重設(shè)備。為使小噸位前進(jìn)車結(jié)構(gòu)盡可能簡化,降低吊車高度和輪壓,目前國外采用電動葫蘆作前進(jìn)裝置。
為了減重,前進(jìn)承載才能,改善加工制造條件,提高產(chǎn)品的成品率,盡量選擇以焊代鑄、減速器殼體、卷簡、滑輪等前進(jìn)設(shè)備的焊接結(jié)構(gòu)。減速器箱體均選用硬齒面,以減輕重量,減小體積,推進(jìn)能力,延長使用壽命。另外,各種機(jī)械設(shè)備所使用的電動機(jī)均向高速展開,從而減小電機(jī)基座,減輕重量,減小外形尺寸,并可采用較低的制動力矩。
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