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隨著科學技術(shù)的不斷發(fā)展,起重設(shè)備也在不斷發(fā)展和進步。下面晟銘起重小編就來和大家談?wù)勂鹬卦O(shè)備的新型化和實用化發(fā)展趨勢。
起重設(shè)備采用薄壁型材和異形鋼,減少結(jié)構(gòu)的拼接焊縫,提高抗疲勞性能。采用各種高強度低合金鋼新材料,提高承載能力,改善受力條件,減輕重量,增加外形美觀。橋式起重設(shè)備的橋梁結(jié)構(gòu)大多采用箱形四梁結(jié)構(gòu),主梁和端梁采用高強度螺栓連接,便于運輸和安裝。
起重設(shè)備進一步開發(fā)新的傳動部件,簡化機構(gòu)。三合一運行機構(gòu)集電機、減速器和制動器于一體,具有結(jié)構(gòu)緊湊、輕便美觀、拆裝方便、調(diào)整簡單、運行穩(wěn)定、配套范圍廣等優(yōu)點。為了盡可能簡化中小噸位起重車的結(jié)構(gòu),降低起重設(shè)備的尺寸高度和輪壓,國外廣泛使用電動葫蘆作為起重設(shè)備構(gòu)。為了減輕自重,提高承載能力,改善加工生產(chǎn)條件,提高產(chǎn)品成品率,零件應(yīng)盡可能焊接鑄造,如減速器外殼、卷簡、滑輪等。減速器齒輪采用硬齒面,減輕重量,減小體積,提高承載能力,延長使用壽命。液壓推桿盤式制動器的應(yīng)用范圍越來越廣。此外,所有機構(gòu)使用的電機都在高速發(fā)展,從而減少電機的基座號、重量和形狀尺寸,并可以使用制動扭矩小的制動器。
起重設(shè)備開發(fā)性能好、成本低、可靠性高的調(diào)速系統(tǒng)和電控系統(tǒng),開發(fā)半自動和全自動操作。采用機電儀液一體化技術(shù),提高使用性能和可靠性,增加起重設(shè)備功能。開發(fā)了模糊邏輯電路的控制技術(shù),利用神經(jīng)信息和模糊技術(shù)尋找加速的最佳時機,將有經(jīng)驗的司機實際操作的數(shù)據(jù)輸入系統(tǒng),實現(xiàn)最佳控制。模糊控制模式可以確定實施自動工作的控制指令,通過模糊集合對人的主觀模糊量進行數(shù)字化定量。
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